[NL] In deze video rijden we met de Intercity van Amsterdam Centraal naar Deventer. We rijden deze rit met 7 bakken ICMm en ik wordt deze rit begeleidt door een ervaren collega in het kader van mijn re-integratietraject. De ICMm wordt beetje bij beetje uit gefaseerd uit het Nederlandse Spoorbeeld en vele vinden dit dan ook enorm jammer. Het is een iconische trein die de afgelopen 50 jaar het paradepaardje van de Nederlandse Intercity was. Dat de treinen aan het einde van hun latijn raken is ook te zien aan de reinheid van de frontruiten. Doordat de cabine vlak onder de bovenleiding zit, zijn de meeste frontruiten enorm smerig en is de koolstof van de bovenleiding in de ruiten gebrand. Dit geeft een enorm gespikkeld beeld aan de machinist en laat een witte waas achter die duidelijk te zien is op de beelden. Toch proberen we nog elke rit te genieten van het hoge uitzicht dat we als machinist hebben. De rit loopt voorspoedig totdat we op een rood sein afrijden om een trein van een andere vervoerder voor ons langs te laten gaan. Terwijl ik aan het afremmen ben om voor het “rode” stoptonende sein tot stilstand te komen zie ik voor ons iets op het spoor dat daar niet thuishoort..
————————————————————————————————————————————————–
[ENG] In this video, we’re traveling on the Intercity train from Amsterdam Central Station to Deventer. We’re using 7 ICMm carriages for this trip, and I’m being accompanied by an experienced colleague as part of my reintegration program. The ICMm is gradually being phased out of the Dutch railway network, and many find this a great shame. It’s an iconic train that has been the showpiece of the Dutch Intercity system for the past 50 years. The fact that the trains are reaching the end of their life is also evident in the cleanliness of the front windows. Because the cab is located directly below the overhead lines, most of the front windows are extremely dirty, and carbon from the overhead lines has burned into them. This creates a very speckled image for the driver and leaves a white haze that is clearly visible in the footage. Nevertheless, we still try to enjoy the elevated view we have as drivers on every trip. The journey goes smoothly until we approach a red signal to let another carrier’s train pass. As I’m slowing down to stop at the red signal, I see something on the track ahead of us that doesn’t belong there.
